"Світлофор - твій друг"
У Ходорові запрацювали світлофори Світлофор – наш триколірний путівник, котрий допомагає регулювати порядок між водіями на дорозі. Саме на нього дивляться пішоходи, коли планують переходити дорогу. Буде доречним нагадати, що дивитись треба не лише на нього, а ще й на машини, чи всі зупинились, бо світлофор ще нікого не збивав… Нещодавно, згідно з рішенням Ходорівської міської ради, на перехресті вулиць Грушевського та Хмельницького, поблизу автовокзалу та ринку, запрацював світлофор. В якійсь мірі, його робота мала б впорядкувати рух автотранспорту на цій непростій ділянці дороги і, водночас, убезпечити пішоходів, особливо у четвер, коли ця територія перетворюється в «базарний» день на справжній мурашник. Для багатьох ходорівчан і мешканців навколишніх сіл громади це ще незвично. І люди, і водії привикають до нововведення. Проте, світлофор, це не лише безпека руху, це ще й відповідальність. Як повідомили в муніципальному відділенні ходорівської поліції, Кодекс України про адміністративні правопорушення передбачає відповідальність за порушення ПДР не лише автомобілістів, але й пішоходів. Так, непокора пішоходів сигналам регулювання дорожнього руху, перехід проїзної частини дороги перед транспортним засобом, що рухається, тягне за собою попередження або штраф у розмірі 51 грн. Для водіїв, проїзд на заборонений сигнал світлофора, тягне штраф 425 грн. До речі, винайдення світлофора пов’язується із залізницею. Як тільки на рейки були запущені перші склади, виникла потреба порядку, тобто, якогось певного регулювання їх руху. Тоді і був винайдений семафор, котрий через кілька десятків років був встановлений на перехресті столиці Англії. Подія трапилась ще у 1868 році. Місце йому знайшлось біля Палати громад в Англії. На той момент регулювання відбувалось з допомогою стрілок: горизонтальне положення вказувало на потребу зупинитись; положення під кутом 45 градусів свідчило, що варто сповільнити рух. Вночі використовувались газові ліхтарики, котрі крутились. Обидва механізми працювали від рук людини. Проте, рік після початку роботи, трапилась аварія з провини світлофора. Він вибухнув та поранив постового. Потім був виданий наказ, котрий забороняв подальше використання таких світлофорів. Дещо пізніше прийшов електричний світлофор, котрий зайняв місце свого попередника. Винахід такого пристрою був пов’язаний із відкриттями в інших сферах науки. На початку XX століття відбулась масштабна світова електрифікація і в 1923 році був виданий патент на електричний світлофор. В 20-30 роках минулого століття проводилось встановлення пристроїв Європою, а в 1930-х було встановлено і в союзі. У 90-х роках була встановлена та модель світлофора, котру ми бачимо і сьогодні. Але варто зазначити, що світлофор – це далеко не найпростіший механізм. В ньому закладена складна система. Це щось типу міні-комп’ютера, котрий зараз красується на кожному світлофорі. У великих міста світлофори часто синхронізовані єдину систему, завдяки чому можна дізнатись про поломки чи несправності в будь-якій точці міста. Він передає сигнал на пульт інспектора. Стосовно палітри кольорів, то вони незмінні з першого дня. Єдине, що треба уточнити – це те, що розташування кольорів до 40-х років було в дещо іншому порядку, аніж зараз. В багатьох містах світу світлофорам навіть пам’ятники поставили, як символу безпеки на транспортних шляхах. Як вирішить питання безпеки руху ходорівський світлофор – покаже час. А для пішоходів та автомобілістів одне побажання: будьте уважні і взаємоввічливі…
Головний редактор часопису "Новий час" Андрій Данилець
